Опис
Да бисмо олакшали употребу корисника, наша компанија производи габионску мрежасту жицу у различитим спецификацијама на основу пречника жице, величине мреже и димензија кавеза, заједно са различитим површинским третманима. Комбинујући ово са заједничким стандардима међународне трговине, наши производи су прилагођени потребама набавки прекоморских пројеката. Дакле, које су неке уобичајене спецификације?
Пречник жице: Пажљиви корисници ће приметити да габионска мрежа користи различите пречнике жице. Жице око ивица се називају ивичним жицама и обично су око 1,00 мм дебље од главне жице. Препоручујемо употребу жице од 2,0 мм-2,2 мм, првенствено за декорацију и стабилизацију лаганог тла, где је изглед важан. Ако је потребна лака водена ерозија, може се изабрати пречник жице од 2,2 мм-2,7 мм, који се може користити под нормалном температуром и притиском.
Отвор бленде: За мале{0}}заштитне пројекте, мали отвори могу да се изаберу, испуњени каменчићима малог-пречника. Његова предност је густа структура која спречава ерозију тла. За опште примене које захтевају равнотежу између стабилности и ефикасности конструкције и прилагођавање величинама камена већине пројеката, може се изабрати отвор 80×80 мм. За велике-пројекте за контролу катастрофа, као што је заштита од клизишта, потребно је веће камење, што захтева веће отворе.
Величина габионске кутије: Свака габионска кутија је независна јединица. Приликом одабира величине важно је избјећи деформацију након пуњења камењем. Стога се величина може одабрати према стварним потребама, а наша компанија подржава услуге прилагођавања.
Као еколошки заштитни материјал, карактеристике перформанси габионске мреже су уско повезане са еколошким окружењем.
Када се говори о издржљивости, обрада материјала и конструкцијски дизајн су кључни. Врућим-поцинковањем постиже се садржај цинка од 200-500г/㎡, стварајући густ анти{7}}корозијски слој. Када је изолован од ваздуха и влаге, његов радни век може премашити 30 година. Структурно, процес четвоространог ткања чини флексибилну целину, спречавајући да се оштећење једне мреже прошири на суседне области и избегава укупан квар услед локализованог оштећења.
Заштита животне средине је одговорност свих; морамо складно коегзистирати са природом. Габионска мрежаста жица превазилази недостатак изолације. У његовом дизајну, екологија је приоритет. Са величином мреже од 30%-40%, празнине настале након попуњавања камењем пружају природан простор за раст биљака, формирајући природни слој вегетације и беспрекорно повезујући заштитни пројекат са околним зеленим површинама и речним екосистемима.
Мрежни отвори и празнине између камења формирају међусобно повезане пропусне канале, чиме се постиже коефицијент пропусности од [информација која недостаје]. Са брзином протока од 10⁻¹-10⁻² цм/с, која је далеко већа од оне у земљишту, може брзо да одводи воду и избегне стварање хидростатског притиска. У хидротехници, може брзо да одводи кишницу, смањи садржај влаге у земљишту и спречи клизишта узрокована повећаном сопственом тежином или смањеном чврстоћом на смицање косина.
Приликом извоза габионске мрежасте жице, паковање и транспорт су кључни. Морамо да дизајнирамо решења која комбинују карактеристике производа са карактеристикама транспорта у иностранству, анализирајући сваку ситуацију појединачно.
Стандардни делови
Главни метод паковања користи комбинацију склопивих, стреч фолија и тканих врећа. Прво, габионска мрежаста жица се савија и компримује да би се смањила запремина. Затим се 2-3 слоја водоотпорног ПЕ стреч филма омота око њега ради заштите од влаге и хабања. На крају, на врх се ставља згуснута полипропиленска ткана врећа, а отвор вреће се затегне и зашије најлонским конопцем. Да би се олакшао утовар и истовар, тежина се мора контролисати између 50-80 кг.
01
неправилни делови
Због посебних димензија делова неправилног облика, морамо да прилагодимо палете, стреч фолију и папир{0}}отпоран на влагу. Палете се користе за фиксирање како би се спречила деформација током транспорта. Површина мреже је омотана папиром отпорним на влагу-, а затим додатно омотана стреч фолијом за двоструку заштиту од корозије. Оштре ивице су омотане пеном или картоном како би се спречило гребање друге робе. Деформација се мора спречити током транспорта.
02
Велики обим поруџбина
За купце на велико, који су вероватно трговци на велико, користимо дрвене палете и еколошки прихватљиву амбалажу са јасним етикетама. Дрвене палете морају испуњавати стандарде ИСПМ 15 како би се избегли проблеми са царињењем. Користимо биоразградиву, еколошки прихватљиву стреч фолију и ткане кесе како бисмо били у складу са локалним еколошким захтевима, посебно за земље са строгим прописима о паковању.
03
Мале серије наруџби
Да бисмо омогућили већем броју корисника да користи нашу габионску мрежасту жицу, такође подржавамо мале{0}}серијске поруџбине. Ове наруџбине користе картонске кутије са пјенастим подлогама и водоотпорне кесе. Унутрашњи слој је запечаћен водоотпорном врећом, а спољна картонска кутија је ојачана. Подлога од пене се користи између габионске кутије и картонске кутије како би се спречило деформисање узорака током транспорта. Кутије су означене налепницама „Фрагиле“ и „Хандле витх Царе“.
04
Које су предности избора поморског терета приликом транспорта габионске мреже?
Габионска мрежаста жица се обично користи у пројектима инфраструктуре и заштите вода. Многе земље дају приоритет поморском транспорту за извоз, посебно за интерконтиненталне и оффсхоре регионе. Поморски транспорт нуди неколико предности, које ћемо детаљно објаснити у наставку:
Америка: Земље попут Сједињених Држава и Канаде, које се налазе преко Тихог океана од Кине, географски су удаљене и имају велике количине наруџби. Поморски транспорт може да задовољи потребе-куповина великих количина, и што је најважније, јефтинији је.
Европа: Копнени транспорт укључује многе кораке претовара, док поморски терет може директно да стигне до великих лука као што су Хамбург и Ротердам, што га чини идеалним за транспорт у земље попут Немачке и Италије.
Југоисточна Азија: Због великих поплава, потражња за габионском жицом је још већа. Пошто је већина земаља приобална, поморски теретни путеви су бројни, а распореди испоруке су стабилни, што смањује трошкове транспорта и омогућава брзу испоруку блиским-морским путевима, погодно за мале и средње-наруџбе за континуирано допуњавање.
Африка: Локалне луке се такође првенствено ослањају на поморски транспорт. Инжењерске поруџбине се често набављају на велико, а поморски транспорт може да задовољи потребе једнократног-складишта, уз ниже логистичке трошкове.
Фотографије
Popularne oznake: габион мрежасте жице, Кина габион мрежасте жице произвођачи, добављачи, фабрика
